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地铁一号线沈新路站目前已经完全围挡,整个站点施工圈定面积超过1万平方米。在站点南端,9日运来的巨大螺旋钻已安装得初现模样:在一辆履带车前端,两根粗壮的柱子如“胳膊”一样,牢牢地将车固定住,车身前端,一根直径超过半米、十几米长的连接杆直探出去。旁边地下,堆着几根同样粗细的柱状螺旋钻钻头。这些钻头的叶片并不是锋利的,相反,其厚度甚至近10厘米。在其附近,工人们正在安装三支点全液压打桩机。就是这样两个大家伙,将在12日上午的开工奠基仪式上,向所有来宾表演一场地铁现场“施工秀”:全液压打桩机打下“前阵”后,在汽车动力的驱动下,螺旋钻突发“蛮力”,巨大的叶片旋转着探入地下,搅动这片地铁建设的热土。
当天下午,市地铁建设指挥部开始进场布置一号线开工仪式的现场。特意为仪式喷绘的巨大布景简单而特色鲜明。两行中英文对照的开工仪式文字下,是此前由本报协助征集到的沈阳地铁建设形象标识。喷绘布的右下角,标注着沈阳启动地铁建设的历史性日期:2005年11月12日。仔细看,喷绘布还有一惆当尘埃嬷谱派蛐侣返靥镜憬ǔ珊蟮男Ч肌?/p>
此外,记者在现场了解到,地铁沈新路站将设两个出入口,分别位于施工现场的正西侧和东南角位置。 ( 沈阳晚报 郭宏颖)
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