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沈阳地铁二号线依金廊而建

作者来源发布时间 2005-11-16 浏览次数字体大中小

　　目前，沈阳地铁一号线已完成了工程总体设计和部分初步设计，获批后可即刻开工建设。在众人关注的目光中，8月19日，沈阳地铁二号线专家论证会举行，对二号线进行现场踏勘，并对其建设的必要性和具体规划方案给予论证和充分肯定。记者了解到，沈阳地铁二号线依城市中轴走向，串起沈阳北站，穿越浑河，全长37.8公里，被称为“金廊线”。

　　满足南北扩张
　　
　　沈阳地铁二号线的建设规划已经于去年作为近期快速轨道交通建设规划上报国家发改委，并通过了国家发改委和建设部的评审和初步审查，待报国务院批准。据了解，二号线将有望在获得国家批准后，于2006年开工建设。
　　
　　地铁二号线与地铁一号线相比，最大的特点是身兼拓展城市空间的功能。二号线北起道义开发区、途经南北金廊、穿越浑河延伸到浑南新区，南达规划中的桃仙航空港副城，并将沈北大学城、新乐遗址、北陵公园、沈阳北站、市府广场、青年公园、体育馆、五里河体育场等诸多景点和客流集中区域连接起来，促城市空间向南北纵深扩展。
　　
　　地铁二号线规划注重城市远景发展。据了解，地铁二号线在浑南站点的设置规划之初，有两条可选线路，一条沿机场路西侧，途经现已建成的连片住宅区，地铁站点设置于此，可很快形成客流。另一条是机场路东侧，途经规划中的浑南中心商务区，需两年左右才能形成客流。专家几经论证，最终选择地铁二号线多行900多米，途经浑南中心商务区。地铁途经此地，可促进浑南中心商务区的开发建设，注重远期效果，为城市发展预留下广阔的空间。

　　推动金廊开发
　　
　　地铁二号线与南北金廊部分线路重叠，因此其规划与沈阳城市总体规划及金廊规划联系密切。
　　
　　“金廊线”在城市的总体规划中划出了三个组成部分：北部新城子副城，中心城区，南部桃仙航空港副城，规划区总面积1220平方公里。在这样一个空间内，沈阳的城市发展战略是将产业空间分成一廊两带，即南北金廊和东西两侧的产业带，并沿金廊向南发展。沈阳市作为中心城市的辐射力，正是“金廊线”突出的功能所在。“金廊线”的北起点和南终点，均与沈阳的出口路相接，和辽宁中部城市群紧密相连，将有利于强化沈阳作为东北三省中心城市的功能。地铁二号线号称“金廊线”，其功能的重要性显而易见。
　　
　　按规划，从北陵公园站点起，地铁二号线途经南北金廊核心地带。由于金廊集中了政府机关，及大量文化教育和商业用地，因此整条金廊将产生高密度的出行人群，仅靠现有公共交通方式难以满足金廊沿线交通需要。地铁是理想的交通方式。缓解金廊交通压力、解决金廊沿线运力不足的问题，并以公交引导土地发展，带动两侧开发，使南北金廊尽显城市活力。

　　串起文化古迹
　　
　　地铁二号线与一号线相比，还有一点突出的不同，那就是二号线与城市丰厚的文化底蕴相结合，展现沈阳悠久的历史文化，全力打造文化地铁。
　　
　　二号线囊括了沈阳市的昭陵、新乐遗址、五里河体育场、浑河母亲河等历史人文景观。拥有世界历史文化遗产和远古文化的底蕴和内涵，并拥有母亲河的现代文明象征，历史与文化，远古与现代浑然一体。沿途可感受沈阳的城市文化品位和文化气息。

编辑：沈阳地铁网

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