北京地铁大事记2001 -- 2004年-沈阳地铁网

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北京地铁大事记2001 -- 2004年

作者来源发布时间 2005-11-21 浏览次数字体大中小

2001年1月9日上午，北京地铁总公司总经理高毓才与中国进出口银行总经理张观汉在首都大酒店签署了《北京城市铁路项目利用日本政府特别日元贷款转贷协议》，协议金额141.11亿日元，贷款年利率0.95%，贷款年限40年。汪光焘副市长出席了签字仪式。
2001年3月1日，北京地铁机电段改变值守方式在环线启动。
2001年3月17日上午，市委书记贾庆林，市委常委、秘书长杜德印，副市长汪光焘等劳动来到五道口车站检查13号线工程建设，贾庆林强调：13号线工程加快建设速度，明年6月西段通车，年底全线通车的目标不变。
2001年3月21日，首都精神文明建设委员会向北京地铁等行业颁发规范化服务达标牌匾，正式命名北京地铁为创文明行业规范化服务达标单位。
2001年3月，在北京市召开的安全生产会议上，北京市地下铁道总公司荣获“北京市安全生产先进单位”荣誉称号；总公司劳动处林丽同志荣获“北京市安全生产先进工作者”荣誉称号。这是总公司安全生产获得的最高荣誉。
2001年4月1日上午9点，地铁总公司在复兴门、建国门、西直门等12个车站设立宣传服务站，开展“文明乘车从我做起”宣传活动。
2001年5月10日，《北京地铁报》在北京青年宫喜庆自己的10岁生日。《北京地铁报》于1991年5月10日创刊。
自1996年1月15日至2001年7月6日，北京地铁胜利实现连续安全运营2000天，创造了30年来前所未有的辉煌业绩。在2000天里，北京地铁共完成客运量22.32亿人次。
2001年7月26日，市委常委阳安江，市委常委、常务副市长孟学农等来到地铁总公司，宣布市委、市政府关于组建北京地铁集团有限责任公司及地铁建设管理公司和地铁运营公司领导班子成员任职通知。王德兴为地铁集团有限责任公司党委书记、董事长和地铁运营公司党委书记、董事长，彭泽瑞为地铁集团有限责任公司党委副书记、董事、总经理和地铁建设管理公司党委书记、董事长，杨斌为地铁集团有限责任公司董事、副总经理和地铁建设管理公司党委副书记、董事、总经理，谢正光为地铁集团有限责任公司董事、副总经理和地铁运营公司党委副书记、董事、总经理，王灏为地铁集团有限责任公司董事、副总经理，刘洪涛和余雅仙为地铁建设管理公司副总经理，齐书志为地铁运营公司党委副书记、纪委书记，李跃宗为地铁运营公司副总经理。改制后的北京地铁集团有限责任公司（简称地铁集团公司）为国有独资公司，市政府为地铁集团公司的出资者，以原市地铁总公司及其所属企业所的国有资产，作为对地铁集团公司的出资。地铁集团公司以独立的法人财产，承担地铁建设的融资。地铁集团公司以独立的法人财产，承担地铁建设的融资还贷责任，实现本市地铁建设的总体目标。同时，以投资的形式设立北京地铁建设管理有限责任公司和北京地铁运营有限责任公司。地铁建设公司和地铁运营公司均具有法人资格。
2001年8月16日，地铁集团公司隆重召开安全运营2000天总结表彰暨实现安全运营3000天动员大会，北京市副市长汪光焘，国家安全生产管理局副局长闪淳昌，市政府副秘书阎仲秋，城建工委书记张凤朝，副书记刘志国等领导和地铁集团公司、建设公司、运营公司领导及原地铁总公司总经理高毓才出席了大会。
2001年10月1日—7日，北京地铁共计运送乘客1100余万人次，最高日运量203万人次，达到了地铁运营30年来的顶峰。
2001年12月11日，环线地铁实行司机车长制。
2001年12月14日下午，北京城市铁路项目利用日元贷款采购合同签字仪式在北京人民大会堂举行。合同总金额82亿日元，约合人民币5.6亿元。副市长刘敬民及地铁公司有关领导等出席了签字仪式。
2001年北京地铁全年客运量4.69亿人次，比2000年增长7.8%。列车走行4919.7万车公里，比2000年提高7.75%。
2002年1月1日—3日元旦期间，北京地铁元旦期间共计运送乘客390.2万人次,比去年增长2.03%。
2002年1月5日，北京地铁全线配有自动扶梯的车站，开展了文明乘梯活动，引导乘客文明乘梯，规范乘梯行为。将自动扶梯分为左、右两部分，右侧为站立区，左侧为急行区。
2002年1月11日起，地铁环线实现真正意义上的司机车长制。
2002年1月，以阜成门站为试点的、为期一个月的导向标志的改造工程开始施工，计划改造维修各类标志171块，试点成功后，将于年内在全线铺开。
2002年2月12日—2月18日春节期间，全线完成客运量783.7万人次，较2001年下降4.79％，（2002年2月月票量低于2001年1月月票量是客运量降幅较大的原因）。
2002年2月27日晨万寿路降压站低压配电柜着火。经过分析，认定起火点为该配电柜440开关至接触器的软接线，原因是设备老化，绝缘降低，端子过热，引起短路。
清明期间，2002年3月30日至4月7日的9天时间里共运送乘客1172.62万人次，同比增长1.8%。
2002年4月25日，北京地铁运营有限责任公司正式运转。
2002年“五一”黄金周北京地铁共运送乘客1103.5万人次,比去年同期增长5.8%。
2002年6月3日，客运公司在东直门召开了“东直门站区成立大会”，开始实行站区管理试点。
2002年6月，车辆一公司完成了13号线运营车辆“六改三”第一组车的改造工作。
2002年8月9日，公司第一批300余名员工进驻13号线，开始进行各岗位开通前的准备工作。
2002年8月15日，车辆一公司为13号线开通改造的六组车辆全部改造完成，并通过了验收。
2002年由首都文明办向中央文明委推荐的38个全国精神文明先进单位于8月19日正式向社会公示。北京地铁运营有限责任公司被推荐为全国文明行业工作先进单位。
2002年8月21日，13号线综合调度指挥中心成立，18位行、电调调度员正式上岗，承担全线16个车站、41公里运营线路的统一指挥、集中调度任务。
2002年9月16日凌晨5：49分，D班司机杜维军、李鹏驾驶H116从回龙观车辆段列检库内开出，这是13号线第一班空载运营列车。客运公司143名13号线客运人员全部到位，正式上班。
2002年9月，客运公司站区管理结构调整第一阶段结束，全线实行站区管理。9月18日，客运公司在1、2、13号线全面实行站区运营管理模式，全线57座自然站建立了11个运营管理站区。
2002年9月19日，全国人大环境与资源保护委员会副主任委员张皓若为组长的调研组，全国政协副主席万国权及部分在京常委和委员在市委、市政府有关领导和地铁集团领导王德兴等领导陪同下视察13号线。
2002年9月24日上午, 北京地铁13号线（西线）“9.28”通车试运营新闻发布会在国宾酒店召开，31家新闻单位的40多名记者参加了新闻发布会。
2002年9月28日8：40分，北京市第一条以地面线和高架线为主的快速轨道交通线路—北京13号线（西线）竣工通车试运营。
北京市市委书记贾庆林、市长刘淇、市人大常委会主任于均波、市政协主席陈广文、铁道部副部长王兆成、市委副书记龙新民、强卫、常务副市长孟学农、教工委书记朱善璐、市委宣传部长蔡赴朝等领导出席竣工通车试运营仪式。仪式由副市长刘敬民主持，市长刘淇代表市委、市政府致辞，并宣布北京13号线（西线）胜利通车。
2002年10月1日—7日国庆节期间，地铁1、2、13号线共安全运送乘客1250.7152万人次，较去年同期增长9.3%。
首届全国城市轨道交通中青年专家论坛于2002年10月19日-21日在北京召开，组成了由121位中青年专家参加的中青年专家论坛。首届论坛由北京地铁运营公司总经理谢正光任主席，运营公司战明辉、张树人、刘建、顾庆宜、张良入选为首届中青年专家。
2002年11月16日，地铁环线信号改造工程中首套由地铁通号公司自行研制、生产的DT-200A型移频轨道电路在阜成门站顺利实现了新旧设备的倒接。DT-200A型移频轨道电路的研制曾获得2001年度北京市科学进步三等奖。
2002年12月6日举行的推进首都文明城市建设大会上，地铁“文明乘梯”宣传教育活动被评为首都精神文明建设最佳活动。
2002年年底北京地铁车票实行色标管理。其中地铁1号线车票颜色为粉红色；2号线（包括2个换乘站）车票为湖蓝色。
2002年，车辆一公司完成《地铁电动客车图集汇编》的编纂工作。
2002年北京地铁全年客运量亿4.79人次，列车走行4913.35万车公里。
2003年1月地铁运营公司取得营业执照，注册资本为11亿元人民币，为国有独资企业。
2003年1月1日，全线完成客运量151.59万人次。其中1、2号线完成客运量147.43万人次，13号线完成客运量41608人次，公司圆满完成元旦运输任务。
2003年1月3日，根据市委建议，经北京地铁运营有限责任公司第一届第一次董事会研究决定，聘任谢正光同志为公司总经理，聘任李跃宗、张树人、陈稀临同志为北京地铁运营有限责任公司副总经理。
2003年1月，客运公司根据在自愿报名和公平公正原则的基础上，结合电脑派位的方式抽调了191名站务人员到13号线工作，客运公司13号线东直门站区人员全部到位。
2003年1月9日，13号线继分段运行四天之后，开始正式贯通试运行，至此，北京地铁运营线路达到94公里。13号线全长40.85公里，16座车站，每日运营时间为早6：00至晚9：00（均为西直门、东直门对开），约15小时，单程运行时间为56分钟，日均开行列车190列，运用车14组，高峰段列车最小间隔10分钟，单程票价3元。
中央文明委决定，对在创建文明行业和文明单位工作中取得突出成绩的单位予以表彰，北京市共有十个单位受到表彰，其中，北京地铁运营公司荣获全国创建文明行业先进单位称号。
2003年1月28日，地铁13号线全线通车试运营。
作为2003年市政府为百姓办的60件实事之一的2号线自动扶梯更新改造工程，于2003年2月10正式开工。更新改造的自动扶梯有8部，分两批进行。
自2003年2月1日起，13号线车站的卫生保洁工作全面由保洁公司承担，从而实现了社会化管理。
2003年初一至初七春节期间，地铁1、2和13号线共运送乘客902.02万余人次。其中1、2号线完成客运量870.15万人次，同比增长11.03%,最高日初六运送乘客132.76万余人次；13号线7天共运送乘客31.87万人次，最高日初二为4.89万人次。
2003年2月19日晚，市长孟学农、副市长刘志华，市政府秘书长刘晓晨等领导来地铁召开紧急会议，就北京市基础设施安全运行问题进行部署，重点对北京地铁安全运营工作提出了要求。地铁集团公司董事长王德兴就北京地铁针对韩国大邱地铁火灾事故吸取的教训、采取的应对措施进行了专题汇报。
2003年2月24日、25日、27日晚停车后，客运公司与市消防局在地铁西单站进行实地消防演练，进一步提高职工防火自救、救护的能力。
2003年3月5日，北京地铁集团公司与北京市商业银行举行60亿元《综合授信协议》签字仪式。根据协议，北京市商业银行将为拟建中的地铁九号线等新线项目提供总计60亿元的货款支持。
2003年3月5日下午和6日上午，以建设部城建司李东序司长和质量安全司王素卿司长为组长的建设部安全检查组，在北京市政府卢全副秘书长的陪同下，对北京地铁进行了安全检查。
2003年3月在国家计委积极倡导下，由中国交通运输协会组织、协调，北京地铁运营有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆厂、株洲时代集团组成联合体，共同研制、开发一组具有完全自主知识产权国产地铁电动客车。
2003年3月18日，北京地铁13号线自动售检票系统（AFC）设备全部安装完毕。
2003年清明期间，全线共完成客运量592.5万人次，日均客运量比去年增长11.9%。
2003年4月14日，13号线开始实行新的运行图，延长运营时间，列车最小间隔8分钟，列车最大间隔15分钟，单程运行56分钟。
2003年4月15日北京市在北京会议中心召开“安全生产工作会”，北京地铁运营公司被北京市安全生产委员会、北京市人事局、北京市安全生产监督管理局评为市安全生产先进单位。
2003年4月，地铁职工技协通号公司分会组织骨干实施的“DT-1型计算机联锁系统研制”是目前国内首次开发出的一套兼有计算机区域和列车超速防护编发码于一体的计算机联锁系统，其综合技术在国内处于领先地位。2002年度该项目获北京市职工技术协会优秀技术成果奖。
2003年5月3日来自北京友谊医院、电力医院等六家医院的125名抗击“非典”一线的医护人员来到地铁度假村修养。集团党委书记、董事长王德兴代表北京地铁向这些曾经战斗在抗击“非典”一线的白衣天使们表示欢迎和慰问。市委副秘书长陈启刚，集团公司领导彭泽瑞，王灏、齐书志�

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