在沈阳地铁一号线工程开工奠基仪式上，沈阳是地铁建设指挥部总工办公室主任高云胜说，米那队工程中的技术难题，他们已经想好了解决之道。

难题：地下管网密布      对应：绕过地下管网

     沈阳是一座老工业城市，地下的管网可以说是密密麻麻，施工中稍有不慎，地下的管网就可能“伤筋动骨”。

     高云胜说，通过勘测发现，沈阳地下管网一般都在地下3.5米至4米之间，只要能够避开这个距离就可以。对此，沈阳地铁施工过程中都将严格控制标高，也就是施工一般都绕到地下管网的下方，很难碰上。

难题：地下水位较浅      对应：打降水井抽水

     地铁一号线工程所处位置位于浑河主流及南、北运河之间，这样的地理位置使得地下水位都比较浅。

    如果地铁施工碰上地下水位较浅的地方就比较麻烦，高云胜说，可以通过打降水井抽水，排除地下水对施工的困扰。这些地下水可以用来灌溉，一部分也可能进行回填。另外，当地铁施工使用盾构机进行挖掘隧道时，地下水位对其影响不会很大。

难题：地质个不相同      对应：安装相应“刀片”

    在地铁的施工中，要是碰上岩石层就得啃“硬骨头”了。

    对于挖掘难度较大的区域，沈阳市将派上盾构机解决这些“小麻烦”。高云胜说，盾构机一般根据地质的不同情况进行定做，比如碰上淤泥、碰上沙砾可以在盾构机上安装不同的“刀片”用来施工。

难题：漫长寒冷的冬季    对应：关键环节避开严冬

    沈阳作为典型的东北城市，漫长而又寒冷的冬季会不会给地铁造成影响？高云胜表示，沈阳地铁在进行冬季施工时，会在一些材料中掺加防冻剂等，保证工程质量。

     高云胜说，地铁在施工过程中也会科学合理地考虑工程安排，比如一些关键的环节或者工艺，将避开寒冷的冬季。