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车站保证冬暖夏凉票价力争全国最底
作者 关凤祥 刑世伟    来源 华商晨报    发布时间 2005-11-21     浏览次数     字体     
内容摘要 地铁坐起来感觉快不快、晃不晃? 在地铁车站等车冷不冷? 地铁票价贵不贵? 通车后哪些车站客流量大? 地铁运营后,啥时能赚钱?

  

    地铁的票价是多少?乘坐时舒服不……

    带着市民普遍关注的问题,记者昨日采访了沈阳市地铁指挥部相关负责人。

    聚焦一:地铁坐起来感觉快不快、晃不晃?

    答: 沈阳市地铁一号线的车辆最高运行时速为每小时80公里,平均旅行速度不低于每小时35公里,从张市到黎明文化宫差不多只需要37分钟。沈阳市地铁建设部总指挥佟晶石说,由于采用了特殊技术,市民乘坐的过程中不会感觉晃动。

   聚焦二:在地铁车站等车冷不冷?

   答: 沈阳市地铁建设指挥部副总指挥王刚说,沈阳市的地铁车站内装有恒温装置,能够保证室内温度在26摄氏度至28摄氏度之间,可算得上冬暖夏凉。

    不仅如此,沈阳市地铁建设指挥部总工办主任高云胜说,距离每个地铁车站400至500米外都设有电子导向牌,方便市民找到地铁车站,地铁车站内不仅设有盲道,还有专供行动不便者使用的电梯。

   聚焦三:地铁票价贵不贵?

   答: 高云胜介绍说,当初地铁一号线进行成本测算时初步考虑地铁票价在3块钱左右。此前佟晶石也表示,沈阳地铁票价的具体价钱还没有制定,但会力争做到全国最低,不以赚钱为目的,更好地为纳税人提供便利。

   佟晶石说,票价属于地铁运营范畴,按三至五站分段收费。单从票价来讲,沈阳的地铁票价不会太高,可能会比公交车稍高一些。

   聚焦四:通车后哪些车站客流量最大?

   答: 佟晶石说,地铁一号线运行后,沈阳站、南京街站、青年大街站和中街站等站点客流量可能会最大。他说,站点的设置将考虑市民的需求,部分站点的出口将与一些商厦直接相连。

   聚焦五:地铁运营后,啥时能赚钱?

   答: 佟晶石说,根据国内外一些大城市的建设经验,地铁建成后前9年将处于亏损状态,9年后开始盈利,23年后全面收回投资成本。沈阳对此充满信心。

编辑:沈阳地铁网  
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