中铁隧道集团则将把地铁由黄海路再向东延伸至洪湖北街，标段全长为1243.3米

中铁隧道集团

中铁隧道集团是国内最大的以从事隧道和地下工程建设为主，集设计、施工、科研、机械修造四大功能为一体的特级施工企业，具有对外承包工程资质和对外经营权。可承担铁路工程施工总承包特级；公路、市政、工业与民用建筑施工总承包壹级；隧道、水工隧洞、桥梁、土石方、公路路基工程专业承包壹级；爆破与拆除专业承包贰级；地质灾害防治工程甲级等经营范围的施工、科研、设计及技术服务项目。承包境外铁路综合工程，境内国际招标工程及其设备材料出口和派遣劳务，自营和代理商品进出口，进料加工和“三来一补”业务，经营对销贸易和转口贸易等对外经济技术合作业务。

　　集团拥有施工主业子公司4个、分公司3个，修造主业子公司2个，1个勘测设计院，1个科学研究所，以及北京、南京、广州、西安、成都、中原等6个片区指挥部。现有职工15000人，拥有各类专业技术人员6000人（高级职称400人），中国工程院院士1人，国家设计大师1人，有资质项目经理320人。集团核心企业——中铁隧道集团有限公司由成立于1978年的原铁道部隧道工程局改制组建，注册资本4.6亿元，资产总额32亿元，固定资产总额9.5亿元，所有者权益7.8亿元，连年被国家几大银行授予AAA级最高资信等级。集团保有设备净值7亿元，设备总功率18万KW，各类大中型施工机械设备2600台（套），其中包括居世界先进水平的TBM掘进机2台和EPB盾构机8台。技术装备率3万元/人，动力装备率12KW/人，在建项目超过200个，年施工能力50亿元以上。集团公司第一股东——中铁工程总公司，系国资委重点培养的186家国有特大型企业之一，名列中国建筑业百强之首。

集团奉行“科技兴企”战略，率先在国内引进、吸收并全面掌握了新奥法施工技术，在断层破碎、软弱围岩、膨胀岩、高地应力、含煤地层、黄土、涌水涌泥、岩溶等复杂地质条件下，有独到技艺。近几年在运用大型先进设备施工技术方面取得突破，先后承建TBM、盾构工程15项80公里，创造并保持着TBM和盾构机日掘进、月掘进的全国纪录。创国家级工法9项，创国际先进水平科研成果30余项，获国家科技进步奖4项（其中特等奖1项）、省部级科技进步奖20余项。

集团始终坚持质量品牌战略和“单位工程合格率100%、优良率90%以上、顾客满意度不小于90分”的质量目标，践行“做最难的，交最好的”的企业宗旨，刻意锻造精品工程。优质高效地建成了大批铁路、公路、地铁、市政、水利水电等国家和地方重点项目，建成各类隧道800余座，总长1000余公里，大、中桥梁130多公里。先后荣获国家建筑工程鲁班奖7项，国家土木工程詹天佑大奖5项，国家优质工程金奖3项(含设计金奖1项)、银奖4项(含设计银奖1项)，省部级优质工程奖24项。

铁路工程先后参加了东陇海、衡广、大秦、侯月、宝成、京九、南昆、朔黄、西康、内昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝怀、赣龙、青藏、宜万等铁路干复线建设，承建的著名长大隧道包括：国内最长的铁路双线隧道衡广复线大瑶山隧道（14.3公里）、国内最长的铁路单线隧道西安安康铁路秦岭特长隧道(18.5公里)、国内最长的瓦斯隧道侯月铁路第一长隧云台山隧道（8.2公里）、国内最长的黄土隧道神延铁路第一长隧寺则河隧道(6.2公里)、国内最长的岩溶隧道渝怀铁路第一长隧圆梁山隧道（11.1公里）、大秦铁路最长的军都山隧道（8.5公里）、京九铁路最长的五指山隧道（4.5公里）、南昆铁路最长的米花岭隧道(9.4公里)、株六复线最长的大竹林隧道(6.1公里)、赣龙铁路最长的蛟洋隧道（7公里）、宜万铁路最长的野三关隧道（6.9公里）、国内在建最长的铁路单线隧道兰武复线乌鞘岭隧道（20.5公里）等。

公路工程承建的著名长大隧道有：国内最长的广渝高速公路华蓥山隧道(4.7公里)、国内海拔最高的国道317线鹧鸪山隧道（4.4公里、海拔4000米）、川藏公路最长的二郎山隧道(4.2公里)、深圳罗沙公路梧桐山隧道（2.3公里）、云南元磨高速公路布陇箐隧道（3.4公里）、浙江宁台温高速公路最长的猫狸岭隧道（3.5公里）、临洮高速公路最长的新七道梁隧道（4.1公里）等。

城市地铁工程先后承建了北京地铁复兴门折返线（国内首次采用浅埋暗挖法施工），一号线天安门西站、东站及相邻区间，四号线宣武门、颐和园、圆明园站及颐圆盾构区间，五号线崇文门站及磁器口～崇文门区间、东单站及东单～崇文门区间，十号线熊猫环岛～安定路区间；上海地铁一号线体育馆站、新闸路车站，二号线石门一路车站、西延伸工程威宁路至古北路站盾构区间，六号线龙阳路站、浦三路站，M8线黄兴绿地站，九号线九亭站；天津地铁一号线营口道站改建工程、22合同段，轻轨XQD标工程；重庆轻轨临江门车站及区间隧道；南京地铁一号线小行高架车站、小行～安德门区间，玄武门～许府巷～南京站盾构区间，二号线向兴路站；广州地铁一号线公园前车站和杨体区间，二号线越秀公园车站和越三盾构区间，三号线大汉盾构区间、厦大区间，四号线小新盾构区间；深圳地铁益田车站和金益区间、车公庙站和车竹区间、国贸～老街区间北桩基托换工程、福民路至会展中心右线2B标盾构工程等。

此外，还建成了宁波甬江水底隧道、国内首座海底储气工程汕头LPG工程，国家计委地下停车场（国内首次采用CRD工法设计施工）、北京西长安街过街通道、杭州解放路延伸工程，湖北清江隔河岩水电站注浆洞工程、黄河小浪底水利水电枢纽工程导流隧洞、四川福堂坝水电站2号主洞、姜射坝水电站引水隧洞，湖南城陵矶、重庆过江泥水盾构工程等，正在建设长江上的第一座交通隧道武汉长江隧道。在境外，修建了阿联酋阿布扎比过街道、香港将军澳地铁C602标段、新加坡MRTNEL CONTRAC709项目；正在承建伊朗德黑兰北部高速公路（2.57亿美元）等工程。

集团秉承“至精、至诚，更优、更新”的企业精神，奋力向“国内领先，世界著名”的企业目标迈进。集团公司通过了ISO9001标准质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系认证。荣获“全国优秀企业”、“全国优秀施工企业”称号，被河南省工商局授予“免检企业”和“重合同、守信用企业”称号。