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广州地铁海珠广场车站防水施工技术

作者 fly 来源 fly 发布时间 2005-12-08 浏览次数字体大中小

内容摘要 广州地铁二号线海珠广场站全程147m，呈南北走向，车站标准宽度21.1m，结构4层，顶板覆盖层厚约2.79m，底板开挖深度地面以下约26.5m。围护结构采用地下连志墙防水挡土，墙厚800mm（C25、S8），平均入岩深度9m左右。车站距珠江约40m，地下水位与珠江水位紧密相连，水源补给充足，水位埋深2.8?4.5。该工程混凝土结构自防水采用FDN-RY4缓凝型高效减水剂和粉煤灰双掺技术，C30、S8泵送混凝土配合比为水泥：砂：石：水：外加剂：掺合料=1：2.52:3.34:0.63:0.021:0.33。在车站主体结构的顶板面还设有附加防水层。

一、地下连续墙渗水处理　　地下连续墙主要利用墙体本身抗渗能力达到防水要求。除水处理房和IV号通道采用单一墙外，其余连续墙体和衬墙叠合在一起组成复合式结构。连续墙槽段之间采用工字钢接头，先施工一期槽段，再施工二期槽段。要达到外墙整体离渗，必须先对连续墙墙体渗水做止水处理，遇渗水较大处采取先埋设灌浆管，再用水泥加水玻璃浆进行压力灌浆封堵渗漏通首；对渗漏集中处，采用“先引、后堵”方法，用导管引流至南端集水井中，保证墙面干燥无水压，即可进行衬墙的施工，在衬墙整体达到设计强度后，采用高压注浆方法，从引流管倒灌入水泥浆封堵引流管。在每槽段的工字钢接头设置垂直透水管，可将微渗水排至南端集水井抽走，保证衬墙无渗水。　　二、底板防水施工　　混凝土底板厚1m，以自身刚性防水为主。底板承受的水压约为21.50Mpa，在度板下设置排水管纵、横盲沟，纵向与横向相互连通，由北向南形成3‰坡度将水引入车站南端盾构井的集水井，集中排放，释放和消减地下水对底板的浮托力。在底板垫层混凝土浇筑前，须做好基面处理，在涌水处根据水量大小挖沟状交水引至邻近排水沟，沟内填充碎石与基面平，沟面铺尼龙布覆盖。由于在第1施工段南端盾构井底板面与标准段底板面高差达1.53m，盾构井排水沟设计成独立排水体系，盾构井段的ф150mm横向泄水管及其联系管不与纵向主管连接，而是通过ф100mm泄水管排向道床侧排水沟。　　三、连续墙与衬墙间隔离层防水施工　　连续墙与衬墙间的隔离层采用ECB防水板（厚1mm），缓冲层选用4mm厚PE泡沫塑料垫衬，采取无钉铺设法敷贴在连续墙上。施工工艺如下：　　（1）对连续墙表面进行1：1.5水泥砂浆抹平，不得有钢筋等尖锐突出物以免扎破防水层；　　（2）铺设PE垫衬，垫衬间接缝用热风塑料焊枪焊接，用射钉枪和射钉将热塑性塑料圆垫片覆盖并固定在PE衬上，每隔1000mm梅花形布设；　　（3）将裁剪丈量好的防水板与塑料圆垫片热熔焊接，按从上到下的顺序铺设，搭接处要留出100mm的搭接余量。防水层施工完毕后，在侧墙钢筋、模板以及混凝土施工过程中，注意保护防水层，经检查发现防水层破损时，必须修补好方可进行下道工序的施工，以保证防水层整体连续性和密封性。　　ECB板在顶板底排钢筋接驳器下100mm处收口，采用SH防渗剂及微膨胀水泥抹面，固定ECB板再用LB-10D聚氨酯封胶在新抹面上密封。　　连续墙与底板底连接处，在沟内直接填充碎石至垫层面，埋入ф100mm排水管，由侧墙ECB板延伸到底板垫层面1m，将其覆盖，并用1层石油沥青油毡（宽1m）铺压，防止ECB板被底板钢筋损坏。　　四、顶板防水施工　　在车站主体结构的顶板面，采用VOLTEX（防滴）膨润土防水腊作附加防水层。施工步骤如下：　　（1）铺设前清扫杂物，割除尖锐物，填补凹口等；　　（2）防水膜两边伸入连续墙顶平台一半位置，用水泥钉固定，在边上用浆状膨润土收口处理；　　（3）铺设防水膜时，以品字形排列，纵横向错开搭接长度为100mm；　　（4）在阴阳角处，采用双层铺设进行加强；　　（5）已安装的防水膜预留叠口，而外露的地方用胶纸包裹封好；　　（6）新旧接缝处采用重铺，新铺层在旧层下面伸入，在端头采用浆状膨润土或止水条封口。　　VOLTEX（防滴）膨润土地防水膜施工完毕后，再以100mm厚豆石混凝土覆盖，混凝土浇筑过程中，切忌以尖锐物压、刺防水膜，浇筑后注意养护，防止混凝土开裂拉防水膜。　　五、施工缝及后浇带施工　　为减少收缩裂缝的产生，把主体结构145.4m长分成7个施工块，2条后浇带、5条施工缝。环向施工缝宽250mm，纵向宽200mm。后浇带宽1m，从底板开始至顶板，贯穿整个地下结构。施工缝、后浇带采用中置式钢板腻子止水带止水，配合专用的快易收口网做挡头模板，施工方便，止水性能好。　　后浇带止水方法与施工缝相同，只是在后浇带底部设置排水沟管和集水井，解决后浇带两侧混凝土施工带来的污染物的排放及保证混凝土浇筑时后浇带干燥、无承压水作用。当后浇带两边的混凝土都达到龄期60d以上时，采用高一级（C35）的微膨胀混凝土填后浇带，在水泥中掺入10%的AEA，混凝土配合比为水泥：砂：石：水=1:1.84:2.44:0.47。浇筑后连续淋水养护20d以上。　　六、施工效果　　本工程4层地下结构防水施工1年多，全面完工后检查，未发现有开裂，混凝土表面干燥、无渗水，完全满足设计要求，充分体现设防可靠、选材合理、业余心组织、精心施工的综合效果。
编辑：沈阳地铁网
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