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广州市地下铁道总公司
作者     来源 广州地铁    发布时间 2005-12-13     浏览次数     字体     
内容摘要 广州市地下铁道总公司是广州市政府属下的大型国有企业,成立于1992年12月28日,注册资金62.8 亿元,现拥有资产128亿元。现有员工6700多人,其中高级职称161人,中级职称494人,博士6人,研究生98人,本科1014人。公司负责建设及运营管理广州市快速轨道交通系统,同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。近年来,公司坚持改革,勇于创新,在地铁建设、运营管理和多种经营等方面取得了令人瞩目的成就。总公司先后获得广东省先进集体、中国企业文化建设优秀成果奖等多项荣誉。

       广州市地下铁道总公司是广州市政府属下的大型国有企业,成立于1992年12月28日,注册资金62.8 亿元,现拥有资产128亿元。现有员工6700多人,其中高级职称161人,中级职称494人,博士6人,研究生98人,本科1014人。公司负责建设及运营管理广州市快速轨道交通系统,同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。近年来,公司坚持改革,勇于创新,在地铁建设、运营管理和多种经营等方面取得了令人瞩目的成就。总公司先后获得广东省先进集体、中国企业文化建设优秀成果奖等多项荣誉。 

广州地铁总公司已建成开通地铁一、二号线两条地铁线,线路长度36.6公里,运营日均客运量47万人次。目前,三号线、四号线大学城专线、二号线调整工程,五号线,广佛线等多条线路同时在建设。

  伴随着地铁线网的延伸,广州地铁总公司一直探索着企业发展壮大之路。尤其是在1999年地铁一号线正式通车后,广州地铁审时度势,进行了全面深入的企业改革,大胆进行理念创新、体制创新、管理创新、科技创新、经营创新,为建立现代企业制度奠定了坚实的基础,为公司步入可持续发展道路创造了条件。

  广州地铁总公司坚持建设、运营、资源开发"一体化"经营模式,能高效地整合各类资源,发挥协同效应,培养形成了强有力的多条线建设组织协调能力和资源整合集成能力,提高了工作效率,缩短了建设工期,降低了工程投资,成为国内地铁建设的典范之一。

  广州地铁总公司不断追求技术进步。广州地铁二号线是我国第一个轨道交通国产化项目,设备国产化率达到70.21%。技术上实现国内五个第一,即第一个应用地铁站台屏蔽门系统;第一个全非接触式IC卡的自动售检票系统;第一个地铁集中供冷系统;第一个架空刚性悬挂接触网技术;第一个使用国产化A型车辆。地铁二号线工程获得国内知名专家的高度评价,荣获"2003(首届)全国十大建设科技成就奖"和广东省科技进步特等奖等荣誉,并被国家建设部列为"2004年科技示范工程"。广州地铁三号线在国内率先采用120公里快线制式,首次应用移动闭塞信号系统和集成防灾报警等八大系统的主控设备;四、五号线又开创国内地铁先河,采用先进的直线电机运载系统和无线移动闭塞信号系统。

  广州地铁总公司以"安全、快捷、准点、舒适"为目标,精心组织运营,不断提高运营水平和服务质量,为乘客提供了安全可靠的交通运输服务。广州地铁的行车安全、快捷舒适、干净卫生和文明服务始终保持良好状态。国家、省、市领导和社会各界人士以及一些国际友人、海外华侨,对广州地铁的快捷、舒适、干净、文明给予了高度评价。广州地铁已成为展示广州市两个文明建设成果的重要窗口。

  广州地铁总公司秉承诚信经营理念,倡导讲诚信的企业文化,坚持以人为本,优质服务,重视科学管理,注重学习创新,努力促进企业持续健康发展,进而更好地贡献社会。

组织构架


编辑:沈阳地铁网  
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