据介绍，北京即将发行的是两类IC卡，一类是普通卡，一类是月票卡。其中普通卡具有电子钱包的储值功能，存入现金供乘车时刷取。月票卡则按月计次，每月限使用120次，卡上同时带两个扇区——计次区和储值区，乘客在购买后，可同时作月票卡和普通卡使用，由机器自动识别，在月票有效的车辆上扣次数，月票无效的车辆上扣车费。

    IC卡收费标准

    IC月票卡针对不同对象和用途分为四种：学生卡（包含原来的市学卡和郊学卡），每月20元；成人月票卡（包含市公和郊公），每月45元；地铁专用月票每月60元；公交地铁联合月票每月90元。在所有月票无效线路乘客持卡消费可享受8折优惠。IC卡允许透支乘坐一次。计划在这次大面积发放中收每张IC卡押金20元（试运行时为30元）。北京市财政将对城市低保人员和特困学生提供10元购卡补贴。原来享受乘车优惠的群体（盲人、离休干部、残疾军人和现役士兵）仍按原来的方式乘车。

    发卡和充值

    结合IC卡的推出，北京全市将建成747个一卡通发卡充值网点，其中月票发售点205个，包括地铁和公交月票。普通卡在所有网点均可发放和充值。

    退换卡

    乘客在需要退卡时，只能到部分一卡通指定网点进行办理退卡。卡片出现故障时由一卡通客服中心负责卡上余额的转移。换卡时要区分人为造成坏卡还是卡本身质量的问题，不同情况不同处理。

    运营保证

    在单一票制线路的车辆上，乘客只需在上车时刷一次卡；分段计价的线路则要求乘客在上车和下车时分别刷一次卡，以根据里程计算费用。对于拥挤线路和乘客比较多的站台，将从技术手段、工程建设手段以及运营组织手段方面采取一些措施，例如对一些首末站和中途站进行改造，对满载率在70%以上的线路进行分析，通过增加运力或调整站牌等方式保证运营秩序。北京市运输部门还考虑扩大一部分单一票制线路，以方便市民乘车刷卡。轨道交通将通过增加检票和站台疏导人员来保证客流秩序，提高进出站速度。对于大客流的地铁站，将在地铁地面出入口加装客流导向围栏，使乘客进站前就能够有组织地把搞好秩序。

    24小时客服电话

    IC卡实行后，一卡通客服中心、公交公司服务热线、地铁运营公司服务热线以及其他公交运营法人企业的服务热线，将24小时接听乘客的电话，受理市民的咨询、建议以及投诉，保证广大乘客在用卡过程中，有一个良好的投诉建议的渠道。

    北京市发改委将于本月20日召开听证会，就IC卡车月票执行方案进一步听取社会各方面意见