仿真地铁引来赞叹声声

　　当日上午，地铁科普馆刚刚揭牌，数百名市民一下子涌进馆内。在运营环境体验区，按照1∶1比例仿制的地铁车厢和自动检票机成为参观者的最爱。“快来呀，看看地下火车与地上的有啥不一样！”小学生张松瑶在车厢里占了个座儿，急着招呼同伴。宽敞的车厢、仿真皮磨砂座椅、明亮的顶灯，地铁车厢里的布置让参观者感到新奇又亲切。70岁的卢全山老人不时赞叹着：“国外的、北京、上海的地铁我都坐过，我看咱沈阳地铁一点儿不比他们的差，甚至更漂亮！”“这节车厢长19米，一列地铁由6节这样的车厢组成。大运力、安全、准时、快速是地铁的特点。”解说员向“乘客”们介绍着。“这些大家伙都是咱沈阳造的吗”

　　在地铁工程技术展示区，能转动的盾构机模型和地铁风机模型同样引起了参观者的注意。在盾构机模型前，沈阳地铁建设指挥部副总指挥王刚被参观者围在当中，不厌其烦地介绍着盾构机的功用。

　　“这就是盾构机呀？我看报纸上提到好几回了，这回可看到真的了。”市民陈静办事从科普展门前路过，被各种地铁建设设备吸引住，问个不停。

　　“这些大家伙都是咱沈阳造的吗？”这成了参观者最关心的问题。王刚副总指挥指着制造铭牌说：“你看，风机是沈鼓制造的，盾构机是沈重造的。在沈阳修地铁，设备能用沈阳的就用咱沈阳的！修完沈阳地铁，我们的设备还要卖到别的城市修地铁，带动沈阳装备制造业发展。”

　　两块怪石背后的建地铁故事

　　在工程技术展示区，有很多能让参观者摸得到的实物展品。沈阳地铁开工奠基石、地铁钢轨和扣件、沈阳地下的岩心标本，都让参观者大开眼界。明挖、盖挖、暗挖，这些听起来很专业的地铁车站施工工法都是怎么回事？在展示板上有清楚的示意图和说明。“这两块石头有什么特别吗？”展示区里两块花岗岩石块引起参观者的兴趣。“这是青年大街站施工时，钻孔桩施工至地下12－20米之间遇到的砾石。”工作人员介绍，按照前期勘探，在青年大街地下不会存在这样的大石块，它们一出现，施工人员就必须重新分析该地段的地质情况。经过仔细研究，判定这样的石块是十几年前施工回填造成的。“暗挖施工就像摸着石头过河，任何一个细节都不能忽视，否则就会对施工质量造成影响。”听了工作人员讲的怪石的故事，人们频频点头。“看看地铁线路经过我家门前不”

　　“我看看，这几条地铁线路哪个经过咱家门前？”市民高先生几乎趴在地铁线网图上，一站一站地数着五条线路上的站点。

　　“您家旁边有地铁站吗？”记者问。“咋没有呢？我就住在中街沃尔玛旁边，旁边的小什字街站正在建着呢。地铁建成后，不光是以后出行方便了，现在地铁出口旁边的地价也在噌噌往上涨。”高先生说。

　　在科普馆里，地铁一号线中街站、青年大街站、十三号街站、沈阳站站四个最具特点的车站效果图首次亮相。中街站就在步行街地下；青年大街站是地铁一、二号线换乘的枢纽站，也是一号线惟一的地下三层车站；沈阳站站上面就是“坦克碑”；十三号街站是典型的双层岛式车站。

　　效果图前，参观者一边赞叹着地铁工程的浩大和在地下修车站的艰辛，一边畅想着2009年底地铁一号线通车后的便利。地铁科普展，把沈阳市民对地铁的热情再次点燃。摄影王晓辉李浩

　　小提示

　　沈阳地铁科普馆位于沈河区万泉公园北侧（小河沿原动物园正门附近），从8月2日起，在试开馆期间，上午9时—11时30分；下午2时—4时30分期间向市民免费开放。