沈阳地铁一号线中的“巨无霸”站——青年大街站终于破土动工。昨天，记者看到，在其中一个出入口——浦发银行门前已经开始了钻孔打桩。

　　全部采取暗挖施工

　　在青年大街的浦发银行门前，记者看到，这里的施工工人正在忙碌地打加固桩。据介绍，仅这里就要打下300根加固桩。由于青年大街站附近有不少高层建筑，为了确保这些建筑的安全，这个站点的加固桩将格外加密。而且，考虑到青年大街、十一纬路、大西路均是城市的交通干道，为了不影响市民出行，市地铁指挥部决定该车站全部采用暗挖施工。也就是说，在地铁青年大街站施工的同时，地面的交通基本不会受到影响。

　　记者了解到，沈阳地铁一号线与二号线呈十字交叉状，两条线路在青年大街汇合。也就是说，要乘坐地铁换车的话，必须在青年大街站换乘。所以，作为身兼双职的地铁车站，青年大街的“体格”自然不小。一号线青年大街站宽14米，二号线站宽6.2米，整个青年大街站建筑面积达到1.4万平方米，成为沈城地铁一、二号线中规模最大的地铁站，堪称“巨无霸”。而且，通常的地铁站只有3-5个出口，而青年大街则坐拥11个出口！

意味着二号线悄然开工

　　同时，青年大街地铁站的施工还有一个与众不同之处，那就是一号线与二号线将同时施工。这主要是出于节约的考虑。如果先建一号线车站，待二号线正式开工时，再建二号线所需的站点，自然会造成资源的浪费。所以，青年大街地铁站决定双管齐下，两条线路同时打造。这无疑意味着，沈城地铁二号线的工程已经悄然开工。据介绍，两条地铁线路车站同时打造，这在全国还是头一份呢。未来的青年大街站，一号线区间和站台将位于地下26米深处，而其上好几百根直径一米的立柱，将一号线区间与二号线区间及站台连接起来。别小瞧了这些立柱，每平方米都能承受2吨多的压力呢。

　　出口多达11个

　　那么，青年大街站的11个出口究竟有什么作用？昨天，记者向施工方探了究竟。根据规划，青年大街站位于青年大街和十一纬路及大西路交叉口处，一号线沿十一纬路及大西路呈东西向布置，二号线沿青年大街南北走向。青年大街站地铁站有4个供乘客平时进出车站的出入口，这4个出入口设在交叉路口的4个角落，分别为东北角，在建的圣世豪林广场门前；路口西北角，市委围墙外；路口西南角，浦发银行附近；路口东南角，银星苑项目附近。此外，还将设置7个紧急疏散通道口。

　　据悉，青年大街站将于9月份进入主体施工阶段，整个工程预计在2008年8月31日结束。