（本网2006年8月26日洛阳迅  通讯员张智海）

    日前，从北京南京快速内环东线九华山隧道综合施工技术评审会上传来消息，十五局南京快速内环东线九华山隧道综合施工技术科研成果通过由国内著名隧道专家、中国工程院院士王梦恕、钱七虎，著名混凝土裂缝专家王铁梦主持的专家评审。专家们一直认为，该项技术达到了国内和国际领先水平。这是九华山隧道工程在前不久通过国家环保验收之后取得的又一项重大成果。

    作为国内第一条连续穿路、穿山、穿湖城市宽体隧道，该工程以工期紧、任务重、地质复杂、管理模式新、环保而倍受关注。专家们曾经做过测算，象这样的工程，按照常规施工，至少需要两年半到三年，而围绕全国十运会节点工期，摆在建设者面前的时间却只有短短的十一个月。

    为此，他们大胆创新，经过科学研究，将原设计的十八步开挖法修改为七步，随着“隧道爆破振动监测采用国际先进的陷阱爆破测振仪、直径25毫米以上的钢筋使用直螺纹套筒连接的国家新技术推广项目、隧道结构外防水方面在国内首次大面积采用聚氨脂防水涂料和BAC卷材”等一批国内外先进施工技术以及“GPS定位系统等九项国内工程施工新技术在南京市政建设史上的首次综合运用，为安全、优质、快速建成九华山隧道提供了保证。

    在工程施工中，他们创新管理体制，将现代“精益”管理理念运用到工程施工的过程控制，将施工的进度、原材料的供应量化到以小时计算，目标责任落实到人头，从而实现了在不到一年的时间内，完成洞口工作井的开挖与支护和445米六车道双连拱大跨度隧道施工，这在全国城市新奥法大断面双连拱隧道穿越破碎山体施工史上又是一大突破。

    该工程还先后获得“江苏省安全文明工地”“南京城市快速内环东线建设先进单位、文明项目经理部”等多项荣誉。从开工到竣工后的一年多的时间内，先后有数百篇报道见诸于各类媒体报端，平均每天有一到两篇新闻稿件见诸于全国及江苏省、南京市的各类报刊、广播电视及网络。成为当地受到媒体关注最多的工程项目之一。

      在专家评审会上，国内著名隧道专家、中国工程院院士钱七虎感慨地说：“九华山隧道不仅在南京隧道施工史上上了一个台阶，上了一个水平。其综合施工技术在国内及国际隧道施工史也是先进的。”国内著名混凝土裂缝专家王铁梦回顾自己几十年从事隧道混凝土裂缝和防水治理工作的经验，也赞叹道：“我跑遍了全国，象这么大体积的混凝土工程，居然看不到一条裂缝，这是我见过的国内最好的隧道！”

    日前，该工程申报全国建筑工程最高奖“鲁班奖”的工作正在紧锣密鼓的进行。
 
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