2002年10月30日，全长14.6公里的长春轻轨一期工程10月30日开始试运营。长春轻轨一期工程沿线共设立17座车站，首批投入运营的车辆有8辆，年底前，长春轻轨车辆将增至10辆，明年5月份将增至16辆。长春轻轨一期工程配备车型为国产化现代城市交流传动轻轨列车，时速可达70至80公里，载员300多人，具有20世纪90年代世界先进技术水平，车上设置了先进的交流变频变压传动控制系统，国产化率达到80%。长春轻轨试运行时间从每天6点至20点，单程全程的运行时间为32分钟，目前每辆车之间的行车间隔为10分钟左右。随着轻轨运营车辆的不断增加，乘客候车的时间会逐渐减少，从10分钟减至8分钟、再减至5分钟，直至达到预期的行车间隔2-4分钟。

　　长春市快速轨道交通二期工程由一期工程终点卫星广场起，下穿人民大街后沿卫星路向东、跨过亚泰大街、伊通河、临河街、仙台大街、下穿京哈高速公路后，沿净月大街、经东北师大分校、净月潭公园正门、福祉路，至净月滑雪场。线路全长16.3km，全线共设15个车站，其中地面站6座，高架站8座，地下站1座。平均站间距为1055m,其中最大站间距为1310m,最小站间距为890m。该线路是长春市快速轨道交通线网中3号线的一部分，是连接市中心区与高新开发区、经济开发区以及净月旅游开发区的重要客运走廊。

　　长春轻轨环线三期工程是《长春市快速轨道交通线网规划》(简称《规划》)中4号线的第一段，三期工程位于长春市区东部，工程起点是卫星广场站，线路经过卫星路到师大附中南校区，沿临河街向北穿过南湖大路、自由大路、吉林大路后经过滨河新村跨东大桥，经过长春伪满皇宫博物院后到达长春站北货场，终点到达轻轨一期工程始发站长春火车站，与轻轨一期工程相接形成环线，线路全长11公里，形成环线的轻轨交通将成为长春市的交通枢纽，给市民及游客的出行带来极大的方便。轻轨环线三期工程项目总投资为13.5亿元。