地铁工人不休息王勇摄

　　10月2日下午3时，人们行色匆匆，赶回家与亲朋好友聚餐。在房地产大厦附近的地铁施工围挡内，工人老肖和几名工友喊着号子把一根1.5米长的水泵小心地吊进降水井里。今年的“十一”假期，老肖每天都要在工作中度过。对于1万多名沈阳地铁建设者们来说，这个“黄金周”，正是趁着街上人少方便抢工期的“黄金周”。

　　老肖所在的辽宁地质勘察施工集团，承担着沈阳地铁一号线的降水施工任务。所谓降水，就是在地铁施工地下挖掘之前，打出比施工作业面深5至6米的深井，通过水泵把作业面附近的地下水不间歇地抽走。由于沈阳地下水源丰富，水位较高，一般在地下5至6米，而地铁的挖掘深度在20米。因此，将地下水降到20米以下，就成为地铁建设一个至关重要的环节。目前，地铁一号线及西延线22座车站、23个区间隧道、22个施工合同段的项目部，已全部进入施工现场，其中绝大部分正处于施工前的打降水井阶段。在沈阳地铁一号线及西延线全线将打降水井5000余眼，每天抽出地下水320万吨。最近经常出现建设大路、青年大街、十一纬路等一号线途经路段的小规模地铁施工，都是在打降水井。“拿南市站来说吧，需要打降水井300多口，在十一纬路沿线几乎一个挨一个。”正在十一纬路和二经街交叉口施工的工作人员告诉记者，“在平时，马路上车多人多，打降水井需要围挡占道，给市民出行带来不少麻烦，我们干活儿也施展不开。‘十一’放假，趁着车少，我们赶紧加快工程进度。”记者了解到，除了个别步行街为方便市民逛街，暂时停止占道施工外，沈阳地铁工程全线在“十一”期间都不休息。“别说‘十一’，春节期间我们都不放假。市民都休息了，我们正好干活儿啊！”老肖对记者说。

　　记者注意到，为了排查地下管线情况，在十一纬路上的降水井都需要工人一锹一锹地先挖3米深，确定管线情况后再用大型机械挖掘。记者采访时，两名工人正从近两米深的井内向外掏土，汗水和泥水混在一起，造就出两尊活动的泥塑。在1万多名沈阳地铁建设者中，有七成是外地农民工。这个假期，他们没有机会欣赏花好月圆，享受天伦之乐。这七天，成了他们抢工期的“黄金周”。