第九合同段包括南京街站和南—南市、沈（站）—南、铁（西广场）—云（峰北街）三个盾构区间，总造价2.6亿元，是地铁一号线造价最高、施工难度最大的合同段。

    南京街站设在中华路与南京街交叉路口以东，长176.5米、宽20米，为双层岛式地下车站，分设曼哈顿前、国美西、联营北、老古籍研究所前四个出入口。

    为方便乘客换乘，将把联营前的地下通道和地铁出入口相连。

    10月26，沈阳地铁一号线第九标段南京街站主体工程正式开工。

    这意味着，作为沈阳重要商业区的太原街地区终于步上了打造地铁之旅。地铁南京街站的规模也首次亮相，而沈阳地产盾构机将在这个工地首次上阵。

    这一工程的主体工程将于2008年8月31日竣工。

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昨天，还有一个好消息传出，地铁南京街站的两侧区间，即南京街站至南市站区间和南京街站至沈阳站区间的施工中需要动用长70米的盾构机。负责这一工程的中国建筑工程总公司相关负责人透露，沈阳地产的盾构机有机会上阵。该公司已经决定购买两台沈阳产盾构机。明年10月份，沈阳地产盾构机将在繁华的太原街地区为地铁建设大显身手。