省委副书记、省长张文岳，省政协主席郭廷标，省委常委、沈阳市委书记陈政高等省市领导出席了奠基仪式。正是在去年地铁一号线的奠基仪式上，沈阳市政府承诺，地铁二号线工程将于今年开工。

　　11月18日，在气球飞舞、彩带飘扬、礼炮鸣响的奠基现场，2000多名市民和建设者见证了这一承诺如期变为了现实。五里河至世纪广场段先施工今年11月11日，国家发改委批准了沈阳市地铁二号线工程的可行性研究报告，同意沈阳地铁二号线工程正式开工。

    在短短的一年之内两条地铁线路相继动工，沈阳又创造了全国地铁建设的速度纪录！沈阳地铁二号线工程是沈阳市快速轨道交通网线规划中二号线的中段，是连接浑河南北的骨干交通线路。线路北起松山路，南至浑南新区21世纪大厦，经由新城子区、于洪区、皇姑区、沈河区、和平区、东陵区及浑南高新技术开发区。

    正线线路全长19.25公里，全部为地下线路。设车站17座、车辆段1处、主变电所1处、运营控制中心与地铁一号线共用。

    车辆采用国家标准B型车、6节车厢，组成一列。采用完整的列车自动控制系统，最高运行时速为80公里/小时，平均旅行速度不低于35公里/小时。

    工程造价总预算82.8亿元。

    地铁二号线工程计划于2010年底建成通车。

    昨日，首批开工3个施工标段，共4站3区间，分别是五里河站、奥体中心站、会展中心站和世纪广场站及其相应区间。

　　二号线将成沈阳南北大动脉

　　“在沈阳地铁一号线开工建设一周年之际，今天沈阳地铁二号线工程又正式奠基开工了。这对全市、全省人民来讲是一件大喜事！”张文岳在讲话中说，沈阳地铁二号线工程的建设必将在全东北、在全国引起更加重大的反响。

    随着城市轨道交通网络的进一步完善，沈阳市的区位优势、辐射作用和作为中心城市的地位将进一步得到加强，沈阳市将会受到全国乃至世界各国的更多关注。二号线工程的开工建设对于带动全省和全市的经济社会发展，对于推进辽宁老工业基地的全面振兴将起到积极的影响。

    陈政高在致词中用“连接沈阳南北的大动脉、催生无限商机的超级发动机。”来形容地铁二号线工程的重要作用。它不仅能带动沈北新区、浑南新区和金廊的开发，还会全面提升沈阳的城市品位和竞争力，推动沈阳振兴的全面提速。

地铁进行时

　　走更远了 二号线有望向北延长8公里

　　实现时间：待定（正在申报中）

　　在昨日的奠基仪式上，省委常委、沈阳市委书记陈政高还透露，沈阳地铁二号线正式开工后，沈阳还将申报二号线的北部延长线项目，即将二号线向沈阳北部延伸8公里，到达沈北新区的蒲河新城。此项目目前已经着手运作。

　　更通畅了 沈城地下将成大十字结构

　　实现时间：2010年底

　　在接受记者采访时，陈政高表示，总共48公里长的两条地铁线路的建成，将对沈阳的扩城规划起到重要作用。“两条线路建成以后，沈阳地下交通将形成大十字结构，两条线的端点就是沈阳未来发展的四大空间，它对沈阳的扩城和未来发展的意义是不能用语言来表达的。”

　　更骄傲了 市委书记最感谢沈城市民

　　实现时间：现在

　　“我最想感谢的是我们的群众，他们对地铁的建设给予极大的支持和关心，如果没有全市群众的支持和关心。地铁一号线不可能全面开工，今天我们也不可能开工建设二号线。”

　　陈政高说，两条地铁线的开工建设意味着沈阳具备了相当的经济实力，也证明沈阳未来的发展具有极大的潜力，这里的人民将更加骄傲，沈阳进一步走进了地铁时代。

地铁揭秘

　　浑南：地铁将横穿高速路

　　天上飞过桃仙机场起飞的客机、高速公路上疾驰着的汽车、铁路上列车呼啸而过，旁边的浑河中游弋着小型游船，地下将是2号线地铁列车……4年多以后的浑南沈阳会展中心地区，沈城立体化交通将全部缩影在这里。昨日开工的沈阳地铁二号线，将打破此前沈阳地铁建设史上的纪录。除了将诞生沈城第一条将要横穿高速公路的地下铁，这条线路还将在地下横穿沈抚铁路。

　　当天地铁二号线最早动工的站点之一会展中心站工程的项目经理中铁四局集团熊四清透露：横穿高速公路的地铁工程颇有难度。由他们负责的这段地铁隧道刚好位于沈阳桃仙机场高速的地下，沈阳至丹东的高速公路也要经过这里。让这些地铁专家担心的是，每天这些线路上都要疾驰大量汽车。如果地下铁路的隧道加固工程存在问题，再加上这一地区的地下水异常丰富，一旦地下水大量涌出，很可能会导致高速公路路面开裂、沉降，严重影响高速公路质量，甚至会造成交通安全隐患。

　　不过熊四清保证，尽管存在施工难度，但是他们一定保证质量、保证工期地完成任务。只不过，修建这样的地铁成本相对要高一些。熊四清透露他们所负责的会展中心站以及连接会展中心和世纪广场站之间的地铁隧道，工程总造价大约是两个多亿。

　　贴心提示

　　修地铁青年大街保证不封闭

　　“修地铁二号线的时候，保证不会封闭青年大街！”这是沈阳地铁指挥部总工程师仝学让昨日透露的信息。仝学让说，青年大街沿线的地铁站点将不得不改成在主干道一侧打开缺口，通过大型竖井和盾构井，在青年大街地下挖洞。大部分地区还不得不动用盾构机。

　　比起沈阳地铁一号线的“节俭”，二号线工程就要铺张得多，这条全长还不到20公里的地铁线将动用12台盾构机。

　　会展中心站将留三个出入口

　　今后市民要去浑南的沈阳会展中心看车展、看房展直接坐2号线地铁就可以了。

　　按照沈阳市现在的规划，会展中心地铁就设在会展中心的西南侧，车站将设置三个出入口，其中两个就在会展中心门口，市民从地铁站上来，直接就能进入展厅。另外有一条预留的出入口，安排在会展中心西侧，与这两个出入口隔着桃仙机场高速路遥遥相望。

　　按照国家批准的规划，这座车站将用明挖的方式施工，两侧衔接的地铁隧道将会动用盾构机。中铁四局表示他们将从上海调来一台盾构机，专门修建会展中心与世纪广场之间的隧道。

　　如果工程顺利，这座车站将在2009年1月31日前竣工。