像乘公交车一样便捷，速度达到每小时300公里的辽宁中部七城市城际铁路今年起将逐步开通。

    在昨日政协委员提案咨询活动现场，针对政协委员关注的辽宁中部七城市开通城际铁路问题，沈阳市建委透露，沈抚之间的城际铁路有望在今年率先开通。七城市之间的城际铁路开通，在相当大程度上要依靠哈大铁路客运专线的建成。

　　从沈阳向周边城市辐射的四条放射状城际铁路专线中的一条，即铁岭-沈阳-辽阳-鞍山-营口这条线，就是依靠哈大铁路客运专线连接而成的。将于今年底开工的哈大客运专线每半小时发车一次，乘客乘坐建成后的客运专线从沈阳到大连仅需一个半小时。总投资达到945亿元的专线开通后，将实现对开50列列车，达到300公里的国内最高时速。目前，京沪、京广、京津也在同时建设这种国内最快专线铁路。

　　【新闻延伸】

　　浑南建哈大专线预留站将于2010年建成的哈大铁路客运专线将在浑南设预留站，沈阳与周边的辽阳、鞍山、营口等城市市民出行将更加方便。此前，哈大铁路客运专线经过沈阳的站点设计一直是个未知数。辽宁省发展和改革委员会副主任周喜鼎曾表示，这条专线铁路也将在沈阳站和沈阳北站以外另选新站址。哈大铁路客运专线将在沈阳南部停靠，浑南地区将建设哈大客运专线预留站，连同桃仙机场、即将建设的地铁二号线，将空港、铁路、公路的资源整合在一起。

　　为此，沈阳市内还将增加一条从市中心进出桃仙机场的通道。

　　随着12.8公里的苏桃路的修建，从市内开车可以通过沈苏快速路、胜利南大街等与苏桃路相连的通道，避开车流量密集的青年大街，直接开往桃仙机场。

　　地铁一号线修到沈抚界只需将沈阳到世博园的铁路专线再延长3公里，沈阳和抚顺的市民就可以像乘坐公交车一样在两个城市之间往返。今年有望开通的沈抚城际铁路，将把沈阳到抚顺的车程缩短在半小时以内。

　　为了达到与地铁相同的运行频率，沈阳市计划，城际铁路每10分钟或20分钟开行一列。而以往，沈阳抚顺之间的铁路每天只有4个车次。沈阳市政府还计划将沈阳地铁一号线东侧终点一直修到沈抚交界处，从这一地区到抚顺市内，则由城际铁路来完成。

　　这样，沈阳地铁就相当于延伸到了抚顺市区。今明两年沈阳到本溪的城际铁路也有望成为现实。

　　地铁和城际铁路可零换乘按照辽宁中部七城市城际铁路的发展规划，七城市之间将形成总长度为220公里的四条放射状城际铁路线。

　　这四条城际铁路线分别为沈阳—铁岭，沈阳—抚顺，沈阳—辽阳、鞍山、营口，沈阳—本溪。更远期的规划是，七城市的地铁和城际铁路之间也可以实现零换乘。乘客先乘坐地铁，从地铁站出来后，直接就可以坐上城际铁路前往其他城市。