李双琦　摄

    2月21日10时，沈阳地铁一号线重工街站施工现场鞭炮齐鸣，一台重型吊车将重达45吨的盾构机动力装置缓缓吊入盾构井中。这是沈阳地铁建设中首台盾构机下井，此举标志着沈阳地铁建设将进入地下掘进施工阶段。

    “韶山一号”价值6000万

    据介绍，该盾构机是地铁重工街站施工单位——中铁五局根据沈阳地质特点“量体裁衣”从德国订购的，并被命名为“韶山一号”。该庞然大物重达554吨，总长84米，主要由刀盘和排土设备等构成，其前端巨大的圆形刀盘直径6.14米。被誉为“钢铁穿山甲”的“韶山一号”总价值6000万元人民币。

    施工无噪音地面不沉降

    据中铁五局沈阳地铁一号线第四合同段项目经理部主任肖晖介绍，采用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，而且在施工过程中，地面上不用大面积拆迁，不阻断交通，施工无噪音，地面不沉降，不影响居民的正常生活。

    盾构机4月1日正式“上岗”

    中铁五局已于2月10日完成盾构井主体工程施工，该局计划2月26日将盾构机所有部件全部下井，组装完毕调试后，4月1日正式施工，预计平均每月掘进400米。

    目前，全市地铁建设者春节期间仍然奋战在施工现场，以保证工程进度。在全市27个地铁施工标段中，将有17台盾构机陆续到达施工现场。（杜一鸣、刘洋）