“开拓者”正式上岗

　　 昨日9时58分，随着152把“钢刀利齿”将一层层砂土“啃食”下来，沈阳地铁的第二台盾构机 “开拓者”正式在启工街始发，服役期限为1年。

　　“开拓者”身价4100万元，身长64.7米，最大开挖直径6.27米，体重420吨，像蚯蚓一样在地下穿行，每分钟可以掘进6厘米。由盾体、刀盘驱动、管片拼装机、排土机构等组成。

　　据介绍，整个盾构区间全长1724.08米，由重工街站至启工街站区间和启工街站至保工街站区间组成。其中，重启区间隧道长775.22米，启保区间长948.86米。由于隧道为双线，共需掘进3448.16米。

　　“正常情况下刀具的设计寿命是2000米，在掘进中由于经常与坚硬的砂土摩擦，刀具不同程度磨损，必须及时更换。”中铁九局沈阳地铁一号线项目部设备部副部长李润伟表示，出于安全考虑，盾构机“换牙”要从启工街站吊到地面后进行“体检”，更换受损严重的“牙齿”。

　　据其介绍，盾构机每换“一颗牙”费用在0.5万元~1万元，全部更换需要130万元左右。

　　“挺凉快的，温度不会高于30度。”李润伟告诉记者，由于“开拓者”采用发电驱动，散热小，隧道温度不会很高，有别于第一台盾构机“韶山一号”属于液压驱动，需要散发高热量，且盾构机体积大。

　　大约明年1月份，“开拓者”将向保工街站掘进，由于保工街站是暗挖车站，车站的顶板已经施工完毕，无法预留下盾构机的“天窗”，所以420吨重的“开拓者”只能靠人力“抬”到地下，这在沈阳地铁建设史上也是史无前例的。