地铁工程进行得是如火如荼，但对于沈阳市民来说，地铁建成后，接触最多的还是地铁车厢、地铁车票、地铁站的检票口……那么，跟乘客接触最多的这些设备的准备情况怎么样了？带着这些问题，记者探访了沈阳市地铁指挥部车辆组。

　　内功·数字

　　平均时速80公里

　　在车辆组，记者了解到，沈阳的地铁车辆将由长春客车股份有限公司制造，地铁车辆按照宽度划分，可分为A型和B型两种，沈阳的地铁为B型车，沈阳的地铁共计为138辆，每6辆进行编组（即一列地铁），以23列进行编组，建成后，沈阳地铁的平均速度可达每小时80公里。

　　未来车隔就2分钟

　　人们在等公交车时，最厌烦公交车干等不来，没有一个准确的进站时间，虽然地铁不会存在这样的问题，但乘客还是希望车隔更短，更便利，那么沈阳地铁的车隔是多长时间呢？

　　车辆组的工作人员告诉记者，地铁随着时间的推移，可以分成三个阶段，即初期、近期、远期，根据地铁的发展、客流量等多方面的因素，每一个阶段的车隔时间都不一样，沈阳地铁建成初期的车隔预计为5分钟一列，到2013年进入近期时，车隔预计为3分钟一列，到2035年进入远期阶段时，沈阳地铁的车隔预计将能达到2分钟一列。

　　套路·体验

　　车票为非接触式CPU卡

　　虽然沈阳地铁的票价还没有确定，但地铁票却已经确定下来了。沈阳地铁将不会发售纸面票，而是采用菲利浦公司生产的一种非接触式CPU卡作为车票，这种车票将通过内设的芯片，可以不需要接触检票系统，只要晃一下便可以了。

　　沈阳地铁运行后，将发行两种类型的票卡，一种为储值卡，跟现在所用的储值公交IC卡的性质相近，适用于经常乘坐地铁的人们，如果有需求的话，该种票卡还可以实现实名制；另一种为单程卡，这种卡将为不经常乘坐地铁的人或外地乘客服务，可在进站时刷卡，出站时将票卡收回。

　　工作人员在解释为什么采取这种票卡时表示，这种地铁票可以极大的节约成本，每张票卡的成本费用为2元左右，而一张纸面票的成本在几分钱，但不能循环使用。沈阳地铁票卡预计首期将发行60万张，乘客可通过售票点或自动售检票系统直接购买地铁票卡。

　　检票系统用不着检票员

　　既然沈阳地铁采用刷卡通过的检票过程，那么，我们就不得不看看这个用来检票的自动售检票系统。

　　沈阳地铁所采用的自动售检票系统可以说是一个全能型的“大管家”，据工作人员介绍说，沈阳地铁的入站口在检票时，并不需要检票员，乘客刷卡通过时，自动售检票系统的检式门就会自动开启，工作人员表示，该检式门的性能非常好，至少能够无故障开启1万多次；但如果有乘客逃票，直接跨越检式门，那么，位于系统上的报警装置就会立即启动，地铁站的工作人员就会马上制止跨越检式门的乘客；同时，该自动售检票系统还具有客流量统计功能、票流量统计功能，且均可形成报表，工作人员表示，这种先进的自动售检票系统除了售检票功能外，其统计功能还可以帮助地铁工作人员掌握哪些时间哪个站点人最多，以便更好调度地铁车辆的运行。

　　座席设计符合人机工程学

　　沈阳地铁车厢内的座席将采用优质的玻璃钢和复合材料制作，具有阻燃性，且无毒、防火。同时，所有的座席都将按照人体工程学原理来满足乘客乘坐时的舒适度，工作人员介绍说，沈阳地铁的座席的设计更加注重细节化，就连启动和停车时的剧烈震动都考虑在内了，即使在启动或停车时所产生的震动，坐在座位上的乘客也不会有太大的反映。

　　残疾人直接上车不费劲

　　建成后的沈阳地铁将极具人文关怀，工作人员介绍说，按照设计，沈阳地铁的车厢两侧将设置残疾人专有区域，在这里残疾人乘客将不会遇到拥挤；普通乘客在下地铁站台时，可以乘坐滚梯，但考虑到残疾人行动不便，沈阳地铁将设垂直升降梯；同时，在规划中的沈铁饭店附近3号出入口，还配备了无障碍式的电梯通道，残疾人在这里可以快速通行；沈阳地铁车厢将采用一侧四对对开门，在每列车的的门旁边都将设置一个盲人按钮，以保证盲人上下车时的安全。

　　绝招·便捷

　　报站：

　　用液晶电视能看能听

　　乘过地铁的人都知道，地铁车厢门附近都有向导图一类的东西，具有告知乘客如何换乘地铁，在哪站下车等功能，记者询问工作人员，沈阳地铁是否也具有这种提示类的工具？工作人员笑着解释说，这样的装置其实非常简单，沈阳地铁不仅仅要有这种装置，在地铁车厢门旁边还要安装液晶显示屏，这种显示屏的作用类似于现在公交车上的车载移动电视，不仅可以提供报站、换乘等向导服务，还可以即时转播电视节目等，但公交车在地面上行驶，信号效果应该比较好，而地铁在地下行驶，所以，在信号覆盖时将采用更为先进的技术。

　　疏散：

　　6分钟避险耐火相当棒

　　沈阳地铁的安全性如何呢？据工作人员介绍说，沈阳地铁的地铁隧道和车厢内都设置有安全系统装置，一旦出现意外状况，地铁上和站台上的所有乘客，都可以在救援人员的引导下，在6分钟内撤离到安全区域，而且，沈阳地铁站均是按照一级耐火标准进行设计和建造的，同时还设计了防火墙和防火区。

　　转乘：

　　不出地铁站就进火车站

　　同时，记者还了解到，沈阳站站1号和3号出口正好就是目前胜利大街沈阳站过街地道桥的位置，按照规划，将利用原有的地下通道，改造后用于地铁乘客通行；2号出入口则设在火车站站房门前，并与车站的地下出站厅相连；4号出入口则设在中华路上的沃尔玛超市门前。

　　这些人性化的设计，可以使地铁乘客可以不必出车站，便可直接进入火车站，而其他的一些出入口也将会与附近的公交车站点和沈阳站地区的长途客车站点紧邻，让乘客们在换乘车时十分方便。

跟公交IC卡差不多。（资料图片）