北延总长度约11公里，设百花山、医学院、师范大学、工程学院、辽宁大学、航空大学、蒲河大道共七座车站

　　规划南抻2.62公里，设下深沟、上深沟两座车站

　　9月25日，沈阳地铁二号线北延线可行性研究报告对外招标工作正式启动。此举意味着，全长11公里、设有七座车站的地铁二号线北延线，前期准备工作已经进入实质性操作阶段。

　　全线七个站一个主变电所

　　市地铁建设指挥部相关负责人表示，为缩短沈北新区与母城之间的时空距离，沈阳市计划将地铁二号线向北进一步延伸。

　　地铁二号线北延线，是沈阳市快速轨道交通线网规划中二号线的北段，南起地铁二号线一期工程起点站松山路站，沿黄河北大街向北走行，过三环绕城高速公路后，进入101国道，经沈北开发大道、过南小河后，向东北方向穿越蒲河后沿规划路至北延线进步村车场，线路正线长约11公里，拟采用地下线形式，全线设百花山、医学院、师范大学、工程学院、辽宁大学、航空大学、蒲河大道共七座车站。进步村车场规划用地面积49公顷，北延线需增设1座主变电所，总投资约45亿元。

　　相关负责人表示，地铁二号线延伸线确定线路走向，除考虑与原线路工程的合理衔接即换乘方式外，还包括周边环境、交通情况等综合因素。

　　可行性研究报告公开招标

　　据介绍，地铁二号线北延线可行性研究报告，是地铁二号线北延线建设的基础与参考依据，内容包括四项，即地铁二号线北延线线、站方案专题研究；北延线工程可行性研究编制；北延线客流预测报告编制；北延线环境影响评价报告编制。

　　此次招标将通过公开招标、委托代理招标进行，设计工期为90天。9月26日，沈阳地铁有限公司将对外发售招标文件，10月20日开标，年底前完成线站方案专题研究和客流预测报告，明年4月底前完成可行性研究报告及环评报告编制。通过专家评审后，将上报国家相关部门批复后开工建设。

　　投标条件：工程咨询甲级资质（城市轨道交通）；城市轨道交通咨询甲级资质；城市轨道交通工程专业设计资质。

　　按规划南抻到上深沟站

　　据了解，沈阳地铁二号线北延的同时，还将南走两站，第一站为下深沟站，第二站为上深沟站，预计2.62公里。南抻后，原定在世纪广场站后区间的二号线车辆段整体南移，至上深沟站后位置。

　　地铁二号线南抻，是配合沈阳南部同步开发战略，与沈阳市总体规划相协调。由于地铁二号线南抻仅为2.62公里，待批复后，沈阳市计划南抻部分将与地铁二号线（一期）同步建设同步通车，预计通车时间为2010年。而地铁二号线北延11公里开工、竣工时间还没有最后敲定。

　　据了解，含在建的地铁二号线一期工程19.245公里，加上南抻2.62公里，北延11公里，沈阳地铁二号线将达30余公里，成为一条贯穿沈城南北的交通大动脉。

　　二号线年底前全线开工

　　9月25日，据市地铁建设指挥部相关负责人介绍，在建的地铁二号线（一期）工程全长19.245公里，目前除浑南首批开工的四站三区间，第二批六个合同标段已于9月17日在北陵公园正式启动建设。年底前，最后一批七个合同标段也将陆续开工建设，届时沈阳地铁二号线将全线开工。

   国家批准的沈阳地铁二号线北端点为松山路站，拟定中的北延线从松山路站，沿黄河北大街向北，过三环绕城高速公路后进入101国道，经沈北开发大道向东北方向穿越蒲河后直到规划占地面积49公顷的北延线车场。“这条线路的正线长约11公里，拟采用地下线形式。”高云胜介绍说，北延线全线将在百花小区、医学院、师范大学、工程大学、辽宁大学、航空学院、蒲河大道设七座车站。

    昨日，记者乘车沿黄河北大街地铁二号线的走向，亲身感受该地区的交通状况。“市内到道义大学城的公交车主要有三趟，236路、255路和141路，全程跑下来的时间差不多都要一个多小时吧。”昨日在236路公交车的终点站，一位工作人员说。居民猜测，“地铁开到这里后，这段路估计不用半个小时就能到了。”

    这位工作人员听说这里已经开始规划建设地铁时，他有些担心：“这边主要都是学生乘车，现在公交车的票价才4角钱，而地铁一定会比这贵，要是学生承担不起，地铁未必能很大程度地缓解交通压力。”

    当听说地铁有可能修到自己学校门口时，沈阳师范大学的许多同学都很高兴，大二学生马超说：“现在坐公交车得将近一个小时到市内，以后有了地铁能方便很多。”一位辽宁大学的学生说：“现在公交车不好坐，不过等地铁修好的时候，我也毕业了。”记者 夏雪