新乐遗址站

　　走向 沿黄河北大街呈南北走向

　　车站 为地下二层，车站总长151.6米，总宽18.7米，车站主体建筑面积7710平方米；站点共设3个出入口，地面风亭两组。

　　站台 设计长度118米，宽10米

　　晨报讯（记者 陈婵婵）施工队伍进场，“新乐人”塑像身后树木正在迁移。

　　沈阳地铁二号线新乐遗址站昨已开工建设。

　　不“搬家”

　　打维护桩保护“新乐人”

　　昨日下午，记者来到沈阳市皇姑区黄河北大街与龙山路交界处的地铁新乐遗址站，在路边耸立的“新乐人”塑像身后，园林工人正在迁移树木，一旁还有工人在砌墙。

　　距此十余米的场地上，写有“沈阳地铁”的蓝色围挡已经搭建好。

　　围观的市民担心“新乐人”塑像会因为地铁施工搬走。

　　记者从负责该车站建设的中建集团沈阳地铁项目部了解到，“新乐人”塑像不必搬移，车站施工的一号竖井虽然打在“新乐人”身后1.5米处，但由于会向地下打很多维护桩，相当于一道钢筋混凝土墙，所以不会影响到“新乐人”的稳固性。

　　新乐遗址站沿黄河北大街呈南北走向，车站为地下二层，站台宽10米，站台设计长度118米。车站总长151.6米，总宽18.7米，车站主体建筑面积7710平方米，车站总建筑面积9999平方米。站点共设3个出入口，地面风亭两组。

　省时间

　　俩盾构机同时开挖

　　记者还了解到，北陵公园站—新乐遗址站区间将采用盾构法掘进。值得一提的是，这段区间将同时采用两台盾构机一左一右掘进，不必再调头掘进，这在沈阳地铁施工史上尚属首例。

　　而在目前沈阳地铁施工中，盾构机掘到区间一端时，都需要在地下调头掘进，不仅耗费人力和物力，还需要花费20余天时间。

　　不仅如此，按照计划，其中第一台掘进到新乐遗址站的盾构机，还将继续向陵西站掘进，而在掘进时不需要调头重新组装，只是在前方放置大块儿钢板，在钢板上涂抹黄油，再用千斤顶顶推盾构机，将盾构机推过新乐遗址站，过站后继续向陵西站掘进。