《北京日报》记者从市轨道交通建设管理公司获悉，３节编组的轨道车当日开始在奥运支线和十号线北土城站至三元桥站区间冷滑试车，如果一切顺利，４ 组十号线电动新车将从２０日开始在这１５公里线路上试验运行。

    过去北京地铁１３号线和八通线全线设备联调的“冷热滑试验”都是在施工全部结束，建设人员撤离，运营公司进驻接管之后才进行的，但十号线和奥运支线由于工期紧张，加上开通就将遇到奥运临近的超大客流，最小发车间隔必须压缩到３分钟，而这已经是国内成熟地铁高水平运营的状态。

    在工程推进较快的１５公里样板段，动车试验将持续到今年年底。１２月中旬，十号线、奥运支线将启动全线动车调试，以确保明年开通就能达到稳定运行的状态。

    北京地铁十号线（一期）穿行于东三环和西三环地下，共设２２座车站，起点为海淀万柳站，终点站为劲松站，线路全长２６．２公里。奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨，奥运支线沿中轴路向北经奥林匹克公园地区到北部森林公园。