人民网·天津视窗12月13日电： “天津地铁消防技术交流会”， 11日在天津天伦瑞嘉晋滨大酒店举行。公安部消防局规范处沈纹、天津市消防局副局长赵连仲、天津市建委副主任张泉芬出席并讲话，天津市消防局总工谢树俊、天津地铁总公司总工朱敢平，北京市、上海市、黑龙江省、辽宁省消防总队代表，北京市、上海市、黑龙江省、辽宁省、河北省、陕西省地铁公司代表，及天津市相关部门负责人共80余人参加了交流会。

天津市消防局副局长赵连仲致辞

    赵连仲在致辞中讲：“天津地铁事业是全国发展最早的城市之一，今天，各位来宾都是地铁建设领域和消防安全领域的专家，邀请大家与会的目的就是将我们在地铁消防设计中进行的一点有益的探索汇报给大家，请大家给予指导；同时也希望各位专家把各地的成熟经验介绍给我们，给我们改进工作提供一个学习的机会，使我们天津的地铁消防安全技术更加成熟完备。”

天津市建委副主任张泉芬出席并讲话

    张泉芬在会上讲：“天津正处在难得的很好的发展期，地铁建设正在全面提速，我们的目标是，瞄准世界一流水平，创造更加先进、科学的天津地铁。”

    沈纹在会上讲：“天津作为国际化港口城市，是国家的北方经济中心，天津地铁总公司与天津消防总队结合本地地铁建设发展的实际，在地铁消防安全技术领域所作的探索和研究，是他们全面贯彻科学发展观，用实际行动践行十七大精神的具体体现，研究取得的成果值得在全国借鉴推广。通过今天的交流介绍，我个人认为，天津地铁的消防设计与研究具有以下几个特点；

    一是具有前瞻性。天津地铁的消防安全技术是在瞄准国内外一流水平的消防安全技术，系统总结国内消防技术基础上进行的，他们为验证和探索技术的可行性进行的大量场景模拟实验都具有强烈的前瞻性，体现了天津立足高起点、追求高水平的工作思路。

    二是具有现实性。天津地铁消防安全技术的探索全部都是立足于工程实际需要，为解决现实工程建设中技术难题而进行的，研究源于现实，理论指导实践，成果具有现实意义。

    三是具有科学性。天津地铁消防安全技术的探索不只是停留在理论的研讨和经验的总结上，他们为解决现实工程建设中技术难题投入了大量人力、物力开展实验模拟，总结收集了大量的实验数据，为今后的消防科学研究提供了可靠依据，具有强烈的科学性。

    天津的做法开了一个好头，我希望通过各种途径介绍给大家，在全国营造浓厚的消防科研氛围，为我国各种消防技术标准、规范的完善、发展提供可借鉴的依据。“

    据介绍，天津地铁2、3号线区间及高架车站拟采用冬季干式消火栓系统，干、湿式交替运行，以解决管道保湿引起的安全隐患、运管费用高等出现的问题。这是首次在国内地铁领域应用，填补了国内空白。干式灭火栓系统平时管道内无水，火灾时快速向管道内充水，短时间内由干式系统转换为湿式系统，达到灭火的目的。

天津地铁总公司总工朱敢平作了“天津地铁消防设计”报告

    会上，地铁总公司总工朱敢平作了“天津地铁消防设计”报告，地铁总公司副总穆志光作了“干式消火栓系统实验” 报告，铁三院副总工黄桂兴进行作了“智能化综合消防系统的应用”科研课题报告，天津市公安局科技处工程师陈绪作了“地下交通体系中安全防范技术的研究与示范建设”科研立项报告，天津消防研究所助理研究员路世昌作了“地铁换乘站大空间性能化设计”报告，天津消防研究所助理研究员阚强作了“地铁1号线热烟试验”报告。

现场考察


现场考察

    会议期间，与会代表还到干式消火栓消防系统试验场地进行了现场考察。

    交流会由天津地铁总公司副总经理战克强主持。（耿昌怀）