沈阳地铁线网最新规划方案向社会征求意见
地铁线5条增至11条请您拍板
沈阳地铁一号线东端终点有望延至棋盘山,即将在近期启动的三条线路建设更将让沈阳地铁迅速形成网络。预计未来,地铁将占整个沈阳市公交出行比重的一半。今日起,最新公布的沈阳地铁线网规划方案面向社会征求意见。
昨日,沈阳市规划局公布了沈阳地铁线网的最新规划方案,与1998年曾经编制的第一轮总长为182.5公里的地铁线网规划相比,此次规划中的地铁线路又加6条,从原有的5条增至11条,总长400公里。除了正在建设中的一号线和二号线,还有三条线路即将在近期开始建设。
另外,沈阳市规划局公布的沈阳地铁规划图显示,地铁一号线西起张士开发区,东至棋盘山风景区,全长44公里,其中一期工程正在建设,而二号线的南端终点已经划至桃仙国际机场。这意味着,地铁一号线和二号线的终点都有望继续延伸,东端从现在的黎明文化宫站延至棋盘山,南端直到桃仙国际机场。
近年来,随着沈阳金廊、银带等地的不断发展,以及四大空间发展战略的实施,城市目前急需大运量、长距离的快速轨道交通来缓解不断增加的交通压力。沈阳市规划院副院长梁成文表示,在现在进行一次全新的地铁网线规划,就是要继续完善地铁的规划建设,不但是要解决交通问题,更是结合现状进一步推动城市发展,带动新区开发建设。
近期:建环线成网络
近期,沈阳地铁建设在一号线和二号线一期工程的基础上,将启动二号线北延线和第三条、第四条、第五条线的建设。这其中,包括两条“L”线和一条南北线。
最先开始建设的线路为地铁四号线,北起沈北新区蒲河岛,南至哈大客运专线新沈阳站,全长37公里。
所谓“L”线,就是形状类似字母“L”的半包围状线路,两条这样的线路合在一起就形成了一条环线。梁成文解释说:“地铁是一定要形成网络才能更大地发挥作用,我们现在的规划就是要在已经形成的南北两条线路骨架的基础上,增加环线,然后再向外延伸。”
两条“L”线分别为九号线和十号线,其中九号线起点为崇山路,终点为沈抚连接带,全长36公里,十号线起点为丁香湖地区,终点为新沈阳站,全长39公里,两条线路在淮河街地区和浑南地区相交。
远期:再延伸通城际
沈阳市规划局副局长严文复表示,确定线网形态为“L”放射型,由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线组成。其中,沈阳站、沈阳北站和哈大客运专线新沈阳站都有三条线路经过,与每个城市发展空间至少有三条线路相连,各新城都有线路连接,再通过两条“L”线组成的环线最终形成网络。预计,形成这样的网络后,地铁将占整个沈阳市公交出行比重的一半。
沈阳地铁的整体规划线网由11条线路组成,覆盖沈阳中街、太原街、五爱市场、西塔等所有大型客流集散点、客流走廊和滑翔、砂山、望花、吉祥、八王寺等大型居住区,形成网络后再继续延伸,最终实现沈阳以轨道交通为骨干、常规交通为主体、其他交通方式为补充的一体化生态交通体系。更重要的是,这样的地铁网络将连接沈阳站、沈阳北站、新沈阳站和桃仙机场,将沈阳打造成为东北地区的交通枢纽中心,并推动沈-抚、沈-本、沈-辽-鞍、沈-铁一体化进程。
【市民反应】出行便捷 房价升值
丁香湖:
丁香湖地区是沈阳地铁即将第五条建设的十号线起点,几年后,这个地区的人们就可以快速地到达沈阳市的各个繁华地区。
现在,丁香湖地区只有一辆136路公交车,从英守村(丁香湖地区)到沈阳北站需要50分钟的车程。
附近居民王江学介绍,还有一辆小客通过这里,但是时间和车次都不准,“我们去市区里就得打车,一次都得二三十块钱!”
在136路公交车的始发站,记者发现有三名拿着包裹的乘客正在商量是打车还是坐公交车,“要是有地铁了,当然就方便了!”其中一名乘客笑着说道。
而居住在丁香湖地区的居民栾涛眼光更为独到,“地铁一通,房价应该能涨上来,看来我刚买的房子还不赔。”
“怎么?要建11条地铁,我们这里也能通地铁?太好了,这样才有大都市感觉!”在丁香湖边做水果生意的市民金玲奇语气显得很惊讶,“沈阳变化可真是太大了,再也不用挤公交了,地铁开通后,我一定要去抢第一张票。”
沈北新区:
沿着黄河大街一直往北就是沈北新区的蒲河地区,昨日,记者从这条路上通过,感受了一下目前的交通状况。
因为途经沈阳师范大学、辽宁大学等学校,因此不少学生常常需要乘车往返市中心和此处。“我知道的到道义大学城的公交车主要有三趟,236路、255路和141路,全程跑下来的时间差不多都是一小时。”家住附近的王通先生说,“车比较少,不太方便,碰上堵车就完了。”
一听说此处有望开通地铁,王通乐了:“那可太好了,估计那时我这房子都能升值了。”
【征求意见联系方式】
今日起,沈阳地铁线网规划方案面向社会征求意见,您可以通过打电话或者发送电子邮件的方式,说说您对沈阳地铁未来规划的建议和期待。
邮箱:sysubway@163.com
电话:024-83860427
电话:024-23894455-8515记者夏雪周立德