地铁4号线列车前部的坡道式紧急疏散门。2008年10月28日,北京地铁4号线首批列车抵达北京地铁公司车辆厂。新华社记者李志勇摄

    地铁4号线列车车厢内部。2008年10月28日,北京地铁4号线首批列车抵达北京地铁公司车辆厂。新华社记者李志勇摄

    新华网北京１０月２８日电（记者李志勇）北京地铁４号线首批列车２８日抵达北京，将于明年９月北京地铁４号线正式开通运营后投入使用。

    记者从北京京港地铁有限公司了解到，地铁４号线开通初期将拥有４０列地铁列车，其中３６列进入运营，４列作为后备车辆。车辆全部采用６节编组，定员１４０８人。地铁４号线运营初期最小运行间隔规划为３分钟。

    据了解，与目前北京在运地铁列车相比，４号线列车采用了多种新技术，其中包括防滑坡道式紧急疏散门、蓄电池供电自救援等。在遇到紧急情况时，可以通过驾驶室前端的坡道式疏散门在３０分钟内完成１４０８人的疏散任务。同时，也可以在供电突然中断的情况下，通过自身携带的蓄电池供电运营一段距离，从而缩短故障处理时间并减轻由此给乘客带来的恐慌。

    同时，考虑到冬天人的脚部最易受冷，４号线列车将以往的车厢顶部送风供暖改为座椅下方供暖，并可由司机控制选择半暖或全暖方式。首次采用的外挂密闭门，能够有效提高车厢密封度，降低噪音，并且最大限度减轻因车体变形而对车门正常开关的影响。

    据介绍，北京地铁４号线是一条贯穿北京市区南北的轨道交通线路，全长２８．２公里，计划于２００９年９月开通试运营。（完）