“地铁一号线总投资350亿，目前规划的10个地铁上盖物业，按每个投资50亿元算，总投资额就超过地铁工程。”王国平表示，地铁上盖物业将成为拉动投资的“撒手锏”。

　　率先揭晓的有4个地铁上盖物业的设计方案。方案初定下周在红楼公示，希望市民给予意见。

　　武林广场站：150米高“帆船”或城市客厅

　　武林广场地铁控制中心综合体，位于环城北路和中山北路交叉口原公交电厂位置，往西延到武林广场东跑道，往南延伸到体育场路，整个形状呈“7”字形。

　　适合开发成高品位的综合商业旗舰，包括商业、酒店、办公楼等。

　　其中，靠环城北路处有多种设计方案，其中一种是建一幢近150米高的大楼，建筑形态设计为帆船样式，夏天温度超38℃时，外墙自动喷水雾降温；还有一个方案是建成城市客厅，朝武林广场方向。

　　九堡东站、艮山门站：超过15万平方米

　　九堡东站综合体总用地面积近7.4万平方米。车站上将开发商业、酒店和写字楼，有人建议建成“大盒子”，沿九沙大道立面可做广告、播放各种车站信息，成为大型的城市公共信息板。

　　艮山门站综合体总用地面积7.65万平方米，包括省城乡开发公司和焦家村公交站地块、中烟公司仓库地块。滨康站综合体位于往萧山去的风情大道大转盘西面，滨安路、滨康路和西兴路围起来的三角形地块。

　　建城市综合体可得“优惠”

　　昨日，杭州市委政策研究室拿出《关于推进20座新城建设的若干意见》(征求意见稿)和《关于推进城市综合体建设的若干意见》(征求意见稿)，杭州沿钱塘江和在余杭区、五县(市)沿江沿路规划建设的20座新城，要成为“紧凑型城市”发展模式的“样板”。

　　包括地铁九堡东站综合体、西溪国际旅游综合体在内的100个城市综合体，在财政、土地、政策配套上，可得到政府特别优惠。